比亚迪宋mxs怎么样

比亚迪宋MAX的主要缺点集中在做工和保值性方面相对不足，具体表现如下：做工品质存在提升空间部分用户反馈 ，比亚迪宋MAX在车身缝隙控制 、内饰材质选用及装配工艺上存在瑕疵 。例如
，车门密封条与车身接缝处可能存在不均匀现象，内饰塑料件接缝处理不够精细 ，部分区域触感偏硬
。

比亚迪宋MAX的主要问题及通病集中在第三排空间
、悬架舒适性、变速箱表现以及部分质量通病上，具体如下：第三排空间局促
，实用性不足 进出不便：七座版车型的第三排进出通道狭窄，乘客需侧身或折叠第二排座椅才能进入 ，对老人或儿童极不友好。

比亚迪宋MAX发动机质量较好
，具体表现如下：自主研发与核心型号宋MAX搭载比亚迪自主研发的5TI涡轮增压发动机，代号为BYD476ZQA/BYD476ZQB 。这款发动机是比亚迪技术积累的成果 ，体现了其在动力系统领域的自主创新能力。

比亚迪宋MAX 2019款（DM混动版）综合测评表现优秀
，在外观 、内饰、空间
、动力及底盘调校等方面均有亮点，适合追求时尚、实用性与节能的消费者
。

性价比：相比同级别合资车型 ，宋MAX在费用相近的情况下提供更丰富的配置
，且外观设计 、动力匹配和底盘调校均达到主流水平，综合性价比突出。总结：比亚迪宋MAX 7座版凭借高颜值设计
、均衡的动力表现、越级的配置水平和实用的空间布局 ，成为家庭MPV市场的有力竞争者 。

比亚迪宋MAX的低油耗的确是有两把刷子,很不错

换挡杆的后方有4个模式选取按钮
，按下最左侧的“EV”，车辆就进入了纯电动行驶模式
。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车辆丝毫不费力气 ，这种状态下宋MAX DM的动力感受就是一台纯电动汽车的样子：起步有力，加速线性
，而且还没有恼人的发动机噪音，这点表现很不错。

比亚迪宋MAX DM-i 51km版本在高速行驶时 ，油耗大概处于5至5L/100km的范围
，不过具体数值会由于驾驶习惯 、路况以及车辆负载等因素而产生波动 。车型基本情况 宋MAX DM-i 51km版本配备5L自然吸气发动机，与比亚迪DM-i超级混动系统协同工作 ，主要面向低油耗家用市场
。

年比亚迪宋MAX 5T的油耗会受到多种因素影响
，例如驾驶风格
、车辆负载、道路条件以及车辆保养状况等，但大致在一个范围内波动。综合油耗：一般来说 ，18年比亚迪宋MAX 5T车型的综合油耗大概在7-9升左右百公里 。这是一个比较常见的范围
，不过实际油耗可能会高于或低于这个数值
。

年宋MAX没有DM-i版本，其燃油版（5T）综合油耗大概在5-5L/100km ，DM-i技术是在2021年及以后应用于宋MAX车型
，这个版本油耗更低，综合工况油耗约为4-1L/100km。

通过计算可知 ，全程平均时速为30.86km/h，平均油耗为98L/100km 。 总体来说
，宋MAX DM车型的动力性 、舒适性较比亚迪上一代插混车型都有不小的提升
。199万元的起售价使宋MAX DM面对GLGM6等同级车型时具有相当的竞争力，何况其还有可获得免费新能源牌照的隐形价值。

比亚迪26年6座车真实油耗

〖A〗
、新款宋MAX 6座燃油版：官方综合油耗为6L/100km ，不同变速箱版本真实油耗有区别——6速双离合版本平均油耗约6-33L/100km
，6速手自一体/手动版本平均油耗约74L/100km 。

〖B〗、油耗表现在WLTC工况下，唐DM-i的综合油耗约为2L/100km左右。实际驾驶中 ，如果经常在城市拥堵路况行驶
，油耗可能会有所增加，但一般也能控制在5L/100km以内
。而在较为顺畅的城市快速路或高速公路行驶时 ，油耗可能会更低
，甚至能达到官方宣传的综合油耗水平。

〖C〗 、续航与油耗：增程版CLTC纯电续航210km，综合续航1240km ，亏电油耗低至5L
，兼顾城市通勤与长途出行 。舒适性与安全：全系标配豪车级五连杆后悬架，乘坐舒适性高；搭载广汽自研弹匣电池0 ，通过严苛安全测试，保障家庭用车安全
。

比长安1.5T更猛!比亚迪宋PLUS燃油版值不值得期待?

宋Plus也存在一些小问题
，例如后排座椅中间位置较为硬朗，且中间位置的靠背与两侧座位相比差距较大。此外 ，燃油版车型搭载的5T发动机配合7速双离合变速器
，虽然在前中段表现良好，但后段动力输出略显不足 。同时 ，尽管在轮胎和发动机隔音方面表现良好
，但高速行驶时的风噪声较为明显
。

宋Plus燃油版采用的是5T+7DCT的动力组合，虽然发动机在前中段表现不错 ，但后段动力偏弱。这对于追求强劲动力的消费者来说
，可能会感到不够满意 。高速风噪声较大：尽管宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好，但在高速行驶时 ，风噪声较大
，这可能会影响驾驶者和乘客的乘坐舒适性
。

后段动力偏弱：燃油版宋Plus采用5T+7DCT动力组合，前中段动力表现良好 ，但后段力量不足。变速箱为了平顺性，换挡动作有所放缓
，可能影响驾驶体验 。风噪声较大：虽然轮胎和发动机方面的隔音做得很好，但高速时的风噪声较为明显
。

另外 ，宋Plus燃油版采用的是5T+7DCT的动力组合
，虽然发动机在前中段表现不错，但后段动力偏弱。此外 ，宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好
，但高速时的风噪声较大 。

此外，宋PLUS还有一款纯电车型 ，前脸采用了封闭式格栅设计
，视觉效果更加突出
、辨识度更强，乍看起来有点像比亚迪汉EV了。来到侧面 ，宋PLUS展露出极强的豪华气质
。车头占比很高
，整体造型并不像哈弗H6和长安CS75 PLUS那么饱满，反而有点像一款轿跑车型了。